Wie wird der Motor eines elektrischen Palettenkippers gewartet?

2025-09-03 11:57:49

Der Motor der elektrischen Tablett-Wendemaschine ist der Antriebskern des Geräts, und seine Wartungsqualität bestimmt direkt die Stabilität und Lebensdauer des Gerätebetriebs. Bei der Motorwartung sollten die vier Kernziele „Verschleiß verhindern, Überhitzung vermeiden, Korrosion verhindern und versteckte Gefahren rechtzeitig erkennen“ im Mittelpunkt stehen. Die systematische Wartung sollte nach einem festen Zyklus durchgeführt werden, der in drei Arten von Vorgängen unterteilt werden kann: tägliche Inspektion, regelmäßige Tiefenwartung und spezielle Maßnahmen zur Umweltverstärkung. Im Folgenden finden Sie einen detaillierten Ablauf und die wichtigsten Punkte:

Routineinspektion

Ziel der täglichen Inspektion ist es, offensichtliche Probleme schnell zu erkennen und einen fehlerhaften Motorbetrieb zu vermeiden. Die wichtigsten Prüfpunkte sind wie folgt:

Aussehen und Verbindungsstatus

Beobachten Sie, ob das Motorgehäuse beschädigt oder deformiert ist. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, kann es dazu führen, dass Staub/Feuchtigkeit in das Innere eindringt und es muss rechtzeitig repariert oder ersetzt werden;

Überprüfen Sie, ob die Verbindungsschrauben zwischen Motor, Untersetzungsgetriebe und Wendemechanismus locker sind. Lockere Schrauben können zu einem größeren Getriebespiel, Vibrationen und ungewöhnlichen Geräuschen führen. Ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel mit dem Nenndrehmoment an.

Sicherheit des elektrischen Anschlusses

Überprüfen Sie, ob sich an den Anschlussklemmen der Motorstromleitung und der Steuerleitung Oxidations- oder Brandflecken befinden. Oxidation kann den Kontaktwiderstand erhöhen und zu lokaler Überhitzung führen; Wenn es zu Oxidation kommt, polieren Sie die Anschlüsse mit Sandpapier, bis der metallische Glanz sichtbar wird, und ziehen Sie sie dann wieder fest.

Überprüfen Sie, ob die Motorerdung zuverlässig ist. Eine schlechte Erdung kann zu Leckagerisiken führen. Verwenden Sie ein Multimeter im „Widerstandsmodus“, um die Leitfähigkeit zwischen der Erdungsklemme und dem Gerätegehäuse zu messen. Wenn der Widerstand größer als 10 Ω ist, muss das Erdungskabel neu verarbeitet werden.

Laufende Statusüberwachung

Hören Sie auf das Geräusch: Bei normalem Motorbetrieb sollte ein „gleichmäßiger Summton“ zu hören sein. Wenn ein „scharfes, ungewöhnliches Geräusch“, ein „Reibungsgeräusch“ oder ein „intermittierendes Klemmgeräusch“ zu hören ist, sollte die Maschine sofort zur Inspektion angehalten werden.

Temperaturmessung: Messen Sie die Temperatur des Motorgehäuses mit einem Infrarot-Thermometer. Die Gehäusetemperatur eines normalen Asynchronmotors sollte ≤ 60 °C betragen. Wenn die Temperatur 70 °C überschreitet, sollte die Maschine zur Fehlerbehebung angehalten werden;

Auf Vibration prüfen: Berühren Sie das Motorgehäuse mit der Hand, um festzustellen, ob die Vibrationsamplitude abnormal ist. Wenn die Vibration stark ist, kann dies auf Lagerverschleiß, Unwucht des Rotors oder lockere Verbindungsschrauben zurückzuführen sein und eine weitere Inspektion ist erforderlich.

Regelmäßige Tiefenpflege

Die tiefgreifende Wartung zielt auf die „versteckten Verlustkomponenten“ des Motors ab, die die Demontage einiger Strukturen erfordern, um versteckte Gefahren vollständig zu beseitigen. Die Kernschritte sind wie folgt:

1. Lagerwartung

Lager sind die Kernkomponenten der Motorrotation, und Schmierungsfehler oder -verschleiß sind die Hauptursache für Ausfälle. Einsatzpunkte:

Vorbereitung vor der Demontage: Trennen Sie die Stromversorgung des Motors, entfernen Sie die Verbindung zwischen Motor und Gerät und markieren Sie die Ausrichtung der vorderen und hinteren Endabdeckungen des Motors.

Lagerinspektion: Öffnen Sie die vordere und hintere Endabdeckung des Motors, entfernen Sie die Lager und beobachten Sie, ob an den Innen- und Außenringen und Kugeln der Lager „Lochfraß“, „Risse“ oder „Rost“ vorhanden sind. Beim Drehen der Lager dürfen weder Blockierungen noch ungewöhnliche Geräusche auftreten. Wenn eines der oben genannten Probleme auftritt, sollten die Lager desselben Modells direkt ausgetauscht werden;

Schmierung und Befüllung: Wenn das Lager in gutem Zustand ist, sollte zuerst das alte Schmierfett gereinigt werden. Nach dem Trocknen sollte „motorspezifisches Schmierfett“ auf die Innenseite des Lagers gegeben werden, wobei die Füllmenge 1/2-2/3 des Innenraums des Lagers beträgt. Abschließend sollte die Endkappe wieder angebracht und festgezogen werden.

2. Prüfung der Wicklungsisolation

Durch die Alterung der Isolationsschicht der Motorwicklung kann es zu „Erdschluss“ und „Phase-Phase-Kurzschluss“ kommen. Um den Isolationswiderstand zu ermitteln, ist die Verwendung eines Megaohmmeters erforderlich. Die Arbeitsschritte sind wie folgt:

Trennen Sie das Netzkabel im Motoranschlusskasten, um sicherzustellen, dass die Wicklung vom externen Stromkreis getrennt ist.

Der „L“-Anschluss des Megaohmmeters ist mit der Motorwicklung verbunden und der „E“-Anschluss ist mit dem Motorgehäuse verbunden. Schütteln Sie das Megaohmmeter mit einer Geschwindigkeit von 120 U/min, um den Isolationswiderstandswert abzulesen:

Der Isolationswiderstand eines normalen 380-V-Motors sollte ≥ 0,5 MΩ betragen;

Wenn der Isolationswiderstand weniger als 0,3 MΩ beträgt, weist dies darauf hin, dass die Isolationsschicht der Wicklung feucht oder altert und getrocknet werden muss. Nach dem Trocknen sollte erneut gemessen werden. Wenn die Norm immer noch nicht erfüllt ist, muss die Wicklung ausgetauscht werden.

3. Reinigung des Kühlsystems

Eine schlechte Wärmeableitung des Motors beschleunigt die Alterung der Wicklung, und es ist notwendig, sich auf die Reinigung der Wärmeableitungskomponenten zu konzentrieren:

Entfernen Sie die Lüfterabdeckung vom Motorgehäuse und blasen Sie Staub und Ölflecken mit Druckluft von den Lüfterflügeln.

Reinigen Sie den Spalt zwischen den Wärmeableitungsrippen des Motorgehäuses. Wenn die Wärmeableitungslamellen verformt sind, richten Sie sie vorsichtig gerade aus, um eine reibungslose Belüftung zu gewährleisten.

Überprüfen Sie, ob der Kühlventilator locker oder beschädigt ist. Wenn die Lüfterblätter beschädigt sind, führt dies zu einem unzureichenden Luftstrom und ein Lüfter derselben Spezifikation muss ersetzt werden.

Verbesserte Wartung in besonderen Umgebungen

Wenn der Motor in einer feuchten, staubreichen und korrosiven Umgebung eingesetzt wird, sollten zusätzlich zur routinemäßigen Wartung folgende Maßnahmen ergriffen werden:

Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit/hohem Wasserstand

Überprüfen Sie jeden Monat den Dichtungsstreifen des Motoranschlusskastens und tragen Sie wasserfestes Dichtmittel auf die Passfläche zwischen dem Anschlusskastendeckel und der Außenhülle auf;

Überprüfen Sie alle 2 Monate mit einem Megaohmmeter den Isolationswiderstand der Wicklung. Bei einer Umgebungsfeuchtigkeit von mehr als 75 % kann im Inneren des Motors ein „entfeuchtender Silikonbeutel“ eingebaut werden.

Umgebung mit hohem Staubgehalt

Installieren Sie einen „Staubfilter“ an der Abdeckung des Motorkühlgebläses und entfernen und reinigen Sie ihn einmal pro Woche.

Bei einer gründlichen Wartung ist es notwendig, das Innere des Lagers mit Kerosin zu spülen und „Anti-Verschleiß-Schmierfett“ zu verwenden.

Korrosive Umgebung

Wischen Sie das Motorgehäuse alle 2 Monate mit einem neutralen Reinigungsmittel ab, um oberflächliche korrosive Medien zu entfernen, trocknen Sie es und sprühen Sie es mit „Korrosionsschutzmittel“ ein;

Tragen Sie „Anti-Oxidations-Leitpaste“ auf die Kabelanschlüsse auf, um Korrosion und Oxidation der Anschlüsse zu verhindern und zuverlässige elektrische Verbindungen zu gewährleisten.

Wartungstabus und Vorsichtsmaßnahmen

Vermeiden Sie Blindbetrieb: Es ist strengstens verboten, den Anschlusskasten zu öffnen oder den Motor zu zerlegen, bevor der Strom abgeschaltet wird, um einen Stromschlag zu vermeiden. Bei der Demontage von Lagern ist die Verwendung eines Hammers zum harten Schlagen verboten. Um eine Beschädigung des Lagersitzes und des Lagerzapfens zu vermeiden, sollten spezielle Abziehwerkzeuge verwendet werden;

Passende Ölauswahl: Lager verschiedener Motormodelle erfordern entsprechendes Schmierfett, und verschiedene Fettarten können nicht gemischt werden;

Aufzeichnung und Rückverfolgung: Erstellen Sie ein Motorwartungsbuch, um das Datum, die Inspektionsgegenstände, Ersatzteile und Testdaten jeder Wartung aufzuzeichnen, um die spätere Rückverfolgung der Fehlerursache zu erleichtern.

Rechtzeitiger Austausch alternder Komponenten: Wenn am Motor Probleme wie „verbrannte Wicklungen“, „festsitzende Lager“ oder „starke Korrosion des Gehäuses“ auftreten, sind die Reparaturkosten hoch. Es wird empfohlen, den Motor direkt durch einen Motor mit denselben Spezifikationen zu ersetzen.

Durch die strikte Einhaltung des oben genannten Wartungsprozesses kann die Wahrscheinlichkeit eines Motorausfalls wirksam verringert, die Lebensdauer des Motors auf 8–10 Jahre verlängert und die allgemeine Betriebsstabilität der elektrischen Tablettwendemaschine gewährleistet werden.